Более 10 лет доверия
Работаем с 2014 года и обслуживаем микроавтобусы и коммерческий транспорт разных марок. Выполняем диагностику, ТО и ремонт с учётом особенностей эксплуатации.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Для коммерческого транспорта, работающего в интенсивном режиме, рекомендуем проверять состояние жидкости каждые 30-40 тыс. км, а полную замену проводить каждые 60-80 тыс. км или раз в 2 года. Точный интервал зависит от модели и условий эксплуатации.
Мы специализируемся на ремонте микроавтобусов и знаем их специфику: повышенные нагрузки, особенности конструкции рулевого управления и гидросистем. У нас есть необходимое оборудование и опыт мастеров, чтобы работать именно с коммерческим транспортом.
Старая жидкость теряет свойства, загрязняется, что приводит к износу насоса ГУР, рейки, появлению течей. В итоге руль может заклинить или стать очень тугим, что опасно и ведет к дорогостоящему ремонту всей системы.
Да, мы предоставляем гарантию на выполненные работы и используемые материалы. Гарантийные обязательства фиксируются в договоре. Наша цель — надежность вашего коммерческого транспорта после ремонта.
Стандартная процедура с диагностикой занимает около 1-1,5 часов. Мы делаем все быстро и качественно, чтобы минимизировать простой вашего микроавтобуса, так как понимаем важность его работы для вашего бизнеса.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент отметил, что при движении на Фольксваген Транспортер появился стук в передней подвеске и руль стал тяжелым и неинформативным. Также была заметна вибрация на заднем колесе при торможении. Владельцу требовалось срочно вернуть автомобилю безопасность и управляемость для работы.
Причина обращения: Клиент записался с жалобами на несколько проблем: проверить подвеску (были подозрения на стуки и износ), шум (шелест) в гидроусилителе руля, проверить состояние тормозных колодок и разобраться с периодически загорающимся чеком на приборной панели. Владелец хотел, чтобы мы провели комплексную ревизию автомобиля.
Причина обращения: Клиент обратился для проведения планового технического обслуживания (ТО) дизельного Форд Транзит, а также для замены изношенных тормозных колодок, приводного ремня с роликами и жидкости ГУР. Дополнительно была поставлена задача по осмотру ключевых узлов и замене крепежных элементов для обеспечения безопасности и надежности коммерческого автомобиля.
Причина обращения: Клиент обратился для проведения комплексного технического обслуживания своего микроавтобуса SOLLERS ATLANT. Основные пожелания: замена масла в двигателе и всех фильтров (масляного, воздушного, топливного), замена масла в коробке передач (КПП), замена жидкости в гидроусилителе руля (ГУР), замена тормозной жидкости, а также проверка работоспособности всех ламп освещения.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой на поддергивания автомобиля Форд Транзит при 1500 оборотах, запотевание крышки ГРМ, неисправность задних фонарей. Также было желание провести полное техническое обслуживание с заменой всех рабочих жидкостей для поддержания надежности коммерческого транспорта.
Причина обращения: Клиент обратился для проведения комплексного технического обслуживания (ТО) с полной заменой всех рабочих жидкостей. Также были жалобы на несколько неисправностей: не открывались задние двери (проблема с нижним замком), не открывался капот и требовалась замена лобового стекла с аккуратной установкой рамки номера.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером