Более 10 лет доверия
Работаем с 2014 года и обслуживаем микроавтобусы и коммерческий транспорт разных марок. Выполняем диагностику, ТО и ремонт с учётом особенностей эксплуатации.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Рекомендуемая периодичность замены — каждые 60-80 тысяч км или раз в 2 года, но для коммерческих микроавтобусов, работающих в интенсивном режиме, интервал лучше сократить до 40-50 тысяч км
Для разных поколений Transporter используются различные типы жидкостей: Pentosin CHF 11S, CHF 202 или другие. Наши специалисты определят подходящий тип по VIN-коду вашего автомобиля
Система ГУР Transporter имеет особенности конструкции. Неправильная замена или неполное удаление воздуха могут привести к повреждению насоса или рулевой рейки, что дорого в ремонте
Долив возможен как временная мера, но только полная замена обеспечивает сохранность всех элементов системы. При доливе смешиваются жидкости с разными свойствами, что снижает эффективность работы
Старая жидкость теряет смазывающие и антикоррозийные свойства, что приводит к износу насоса ГУР, повреждению рулевой рейки и дорогостоящему ремонту
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент отметил, что при движении на Фольксваген Транспортер появился стук в передней подвеске и руль стал тяжелым и неинформативным. Также была заметна вибрация на заднем колесе при торможении. Владельцу требовалось срочно вернуть автомобилю безопасность и управляемость для работы.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером