Более 10 лет доверия
Работаем с 2014 года и обслуживаем микроавтобусы и коммерческий транспорт разных марок. Выполняем диагностику, ТО и ремонт с учётом особенностей эксплуатации.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Рекомендуемая периодичность замены — каждые 60-80 тысяч км или раз в 2 года, но для коммерческих микроавтобусов с интенсивной эксплуатацией интервал стоит сократить до 40-50 тысяч км.
Старая жидкость теряет смазывающие свойства, что приводит к износу насоса ГУР, рейки и других элементов. В худшем случае потребуется дорогостоящий ремонт всей системы рулевого управления.
Долив возможен только при небольшом снижении уровня. Для полноценного обслуживания необходима полная замена с промывкой системы, так как со временем жидкость накапливает contaminants и теряет свойства.
После замены жидкости и удаления воздуха из системы иногда требуется проверка и регулировка натяжения ремня привода насоса ГУР для обеспечения оптимального давления в системе.
Mercedes-Benz рекомендует использовать специальные жидкости, соответствующие спецификациям для каждой модели. Неправильно подобранная жидкость может привести к повреждению уплотнений и компонентов системы.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент записался с жалобами на несколько проблем: проверить подвеску (были подозрения на стуки и износ), шум (шелест) в гидроусилителе руля, проверить состояние тормозных колодок и разобраться с периодически загорающимся чеком на приборной панели. Владелец хотел, чтобы мы провели комплексную ревизию автомобиля.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером