В наш автосервис, специализирующийся на ремонте коммерческого транспорта, обратился владелец дизельного Mercedes Benz Sprinter 2015 года. Основные жалобы касались подвески, шелеста в гидроусилителе руля, необходимости проверить тормозные колодки и периодически загорающегося чека. Пробег автомобиля 432 135 км говорит о высокой интенсивности эксплуатации, поэтому наши мастера с опытом ремонта микроавтобусов провели комплексную диагностику.
Первым этапом стала компьютерная диагностика всех систем автомобиля. Считывание ошибок с ЭБУ двигателя и трансмиссии позволило выявить причину появления лампы Check Engine. Параллельно мы проверили датчик износа тормозных колодок. После этого автомобиль загнали на стенд для проведения компьютерной диагностики ходовой части и выполнения работ по развалу-схождению.
По результатам осмотра и диагностики были выявлены износ шаровой опоры, стоек переднего стабилизатора и передних тормозных колодок. Также причиной шума в рулевом управлении оказалась неисправность насоса ГУР. ДляМерседес Спринтер были выполнены слесарные работы по замене: стоек стабилизатора (левая и правая), шаровой опоры, комплекта передних тормозных колодок с датчиком износа, а также насоса ГУР с заменой жидкости. Дополнительно была проведена промывка двигателя и замена трансмиссионного масла.
Все работы по диагностике микроавтобусов и ремонту выполнены на современном оборудовании на нашем СТО по адресу: Санкт-Петербург, Фрунзенский район, Софийская 8к1, м. Бухарестская и Международная.
