Более 10 лет доверия
Работаем с 2014 года и обслуживаем микроавтобусы и коммерческий транспорт разных марок. Выполняем диагностику, ТО и ремонт с учётом особенностей эксплуатации.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Рекомендуется проводить проверку каждые 10-15 тысяч км или после сезонной смены шин, а также после ударов о препятствия или ремонта подвески
Микроавтобусы имеют большую массу и часто работают с полной загрузкой, что увеличивает нагрузку на подвеску и ускоряет износ шин при неправильных углах установки колес
Да, обязательно, так как замена этих элементов изменяет геометрию подвески и влияет на углы установки колес
Да, мы работаем со всеми модификациями подвески Mercedes Sprinter, включая пневматическую, с учетом особенностей каждой системы
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент записался на ремонт микроавтобуса Мерседес-Benz Спринтер дизель: требовались две рулевые тяги, две шаровые опоры, развал-схождение, замена масла ДВС и всех фильтров, а также мойка деталей. Отдельно просил уточнить, что течет — были подозрения на вакуумный насос. Такой запрос характерен для коммерческого транспорта, где важно быстро вернуть автомобиль в работу.
Причина обращения: Клиент записался на плановое техническое обслуживание Мерседес-Benz Спринтер Classic с комплексным осмотром. Помимо регламентных работ, владелец попросил проверить состояние сажевого фильтра, а также имел при себе запчасти (трапецию и поводки) для замены стеклоочистителей. Требовалось провести полную диагностику микроавтобуса перед заменой деталей рулевого управления и дать заключение по тормозной системе после длительной эксплуатации.
Причина обращения: Клиент записался с жалобами на несколько проблем: проверить подвеску (были подозрения на стуки и износ), шум (шелест) в гидроусилителе руля, проверить состояние тормозных колодок и разобраться с периодически загорающимся чеком на приборной панели. Владелец хотел, чтобы мы провели комплексную ревизию автомобиля.
Причина обращения: Клиент записался с пометкой РАЗВАЛ, жалуясь на увод автомобиля в сторону и неравномерный износ шин. При первичной диагностике также была выявлена потеря мощности, что потребовало углубленной проверки системы наддува.
Причина обращения: Клиент записался с жалобой: рейка течёт, гур не работает, также просил приварить подножку у сдвижной двери.
Причина обращения: Клиент самостоятельно подготовил схему перестановки колес (включал требование перевернуть заднее левое, поставить конкретные шины и использовать запаску). Основная цель — точная регулировка развал-схождения после всех манипуляций и контроль давления 4.3 атм.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером