Более 10 лет доверия
Работаем с 2014 года и обслуживаем микроавтобусы и коммерческий транспорт разных марок. Выполняем диагностику, ТО и ремонт с учётом особенностей эксплуатации.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Срок службы зависит от условий эксплуатации. Для микроавтобусов, работающих в городском цикле, рекомендуется диагностика каждые 30-40 тыс. км, замена обычно требуется через 80-120 тыс. км
Стандартная процедура занимает 2-4 часа в зависимости от состояния резьбовых соединений и необходимости замены дополнительных элементов подвески
Да, регулировка углов установки колес обязательна после замены любого элемента подвески, влияющего на геометрию колес
Рекомендуется замена обоих рычагов одновременно, особенно если пробег автомобиля превышает 100 тыс. км, чтобы обеспечить равномерные характеристики подвески с обеих сторон
Часто требуется одновременная замена сайлент-блоков, шаровых опор и наконечников рулевых тяг, так как эти элементы имеют сопоставимый ресурс и связаны в работе подвески
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент обратился с запросом на комплексный осмотр ходовой части и тормозной системы дизельного Мерседес Спринтер. Были жалобы на необходимость замены всех шаровых и сайлентблоков, нестабильную работу амортизаторов, проблемы с переключением режимов раздаточной коробки, а также потребность в замене развальных болтов и обслуживании карданного вала.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером