Более 10 лет доверия
Работаем с 2014 года и обслуживаем микроавтобусы и коммерческий транспорт разных марок. Выполняем диагностику, ТО и ремонт с учётом особенностей эксплуатации.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Регламент замены зависит от условий эксплуатации. В среднем рекомендуется проверять состояние каждые 50-70 тысяч км пробега, а менять — при появлении признаков износа.
Эксплуатация с неисправными сайлентблоками опасна: ухудшается управляемость, увеличивается тормозной путь, происходит ускоренный износ других элементов подвески и шин.
В зависимости от того, какие рычаги (передние или задние) и сколько сайлентблоков требуется заменить, работа занимает в среднем от 3 до 6 часов.
Да, после замены сайлентблоков передних рычагов обязательно требуется проверить и при необходимости отрегулировать углы установки колес (развал-схождение), так как геометрия подвески изменяется.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент записался на диагностику с жалобами на стук в передней подвеске при прохождении неровностей и заметное ухудшение управляемости автомобилем. Также владельца беспокоил посторонний шум в районе коробки передач. С учетом большого пробега требуется плановое обслуживание ходовой части и тормозной системы.
Причина обращения: Владелец Форд Транзит заметил стуки в передней подвеске и рывки при переключении передач, особенно под нагрузкой. При записи клиент отметил, что автомобиль используется для коммерческих перевозок и критически важна безопасность и надежность, а простой негативно сказывается на бизнесе. Требовалась срочная диагностика и ремонт.
Причина обращения: Срочное обращение владельца дизельного Форд Транзит с комментарием: ТО, ШРУС, ошибка двигатель срочно, лампы. Требовалось комплексное обслуживание и срочный ремонт ходовой части, а также устранение ошибки двигателя.
Причина обращения: Клиент записался на диагностику с жалобой: стучит подвеска. При осмотре выяснилось, что проблема комплексная и требует серьезного вмешательства.
Причина обращения: Клиента беспокоили несколько проблем: стук в левой части передней подвески, шум в панели приборов при выключении зажигания (стрелки дёргались), а также горящий индикатор датчика износа колодок. В комментарии при записи он указал необходимость замены левой шаровой опоры, передних стоек стабилизатора и задних сайлентблоков передних рычагов.
Причина обращения: Клиент обратился с конкретным запросом на плановое обслуживание (замена масла ДВС и топливного фильтра) и диагностику: осмотр ходовой части, проверка состояния глушителя и задней опоры КПП. Владелец микроавтобуса проявил заботу о техническом состоянии своего коммерческого транспорта.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером