Более 10 лет доверия
Работаем с 2014 года и обслуживаем микроавтобусы и коммерческий транспорт разных марок. Выполняем диагностику, ТО и ремонт с учётом особенностей эксплуатации.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Регламент замены зависит от условий эксплуатации. В среднем шаровые опоры требуют замены каждые 80-120 тысяч км, но при интенсивной коммерческой эксплуатации или езде по плохим дорогам интервал сокращается до 50-70 тысяч км
Рекомендуем заменять шаровые опоры парно на обеих сторонах оси, даже если износ одной менее выражен. Это обеспечивает равномерную работу подвески и предупреждает преждевременный выход из строя новой опоры
Стандартная процедура замены одной шаровой опоры занимает 1.5-2.5 часа в зависимости от состояния резьбовых соединений и модификации вашего Ford Transit
Да, после замены шаровой опоры обязательно требуется регулировка углов установки колес, так как меняется геометрия подвески. Без этой процедуры возможен ускоренный износ шин
Основные признаки: характерный стук в подвеске на неровностях, люфт рулевого колеса, неравномерный износ шин, ухудшение управляемости, особенно заметное на поворотах
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент записался на обслуживание с жалобой на проблемы с рулевым управлением и запросил полный осмотр автомобиля перед дальнейшей эксплуатацией.
Причина обращения: Клиент сообщил о течи антифриза, посторонних звуках (скрип, свист, стук) в передней подвеске и свисте ремня. Эти симптомы указывали на комплекс проблем, которые требовали незамедлительного вмешательства специалистов, специализирующихся на ремонте микроавтобусов.
Причина обращения: Владелец Форд Транзит заметил стуки в передней подвеске и рывки при переключении передач, особенно под нагрузкой. При записи клиент отметил, что автомобиль используется для коммерческих перевозок и критически важна безопасность и надежность, а простой негативно сказывается на бизнесе. Требовалась срочная диагностика и ремонт.
Причина обращения: Владелец Форд Транзит (дизель) при записи указал на стук в левой шаровой опоре, износ задних сайлентблоков передних рычагов, люфт втулок заднего стабилизатора и необходимость выполнить развал-схождение.
Причина обращения: Клиент записался на диагностику с жалобой: стучит подвеска. При осмотре выяснилось, что проблема комплексная и требует серьезного вмешательства.
Причина обращения: Клиент при записи указал: стук справа спереди. В процессе диагностики мы подтвердили опасения владельца и выявили износ элементов подвески, требующих незамедлительной замены для безопасной эксплуатации автомобиля.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером