Более 10 лет доверия
Работаем с 2014 года и обслуживаем микроавтобусы и коммерческий транспорт разных марок. Выполняем диагностику, ТО и ремонт с учётом особенностей эксплуатации.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Регулировку рекомендуется проводить каждые 15 000-20 000 км, после замены элементов подвески, после сильных ударов о препятствия или при появлении признаков неправильной установки колес.
Микроавтобусы, такие как Ford Transit, имеют большую массу и часто работают с полной загрузкой. Неправильные углы установки колес приводят к более интенсивному износу шин и ухудшению устойчивости, что критично для безопасности.
Да, на большинстве моделей Форд Транзит задняя подвеска также требует регулировки углов установки колес, так как она многорычажная и влияет на общую управляемость.
Стандартная процедура занимает от 60 до 90 минут, но время может увеличиться при необходимости дополнительных работ или при сильном отклонении параметров от нормы.
Да, при проведении регулировки наши специалисты учитывают типичную загрузку вашего Ford Transit, чтобы обеспечить правильные углы в рабочих условиях.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобами: гудят ступичные подшипники, на холостых ощущается вибрация, при выжиме сцепления вибрация отдаёт в педаль. Также попросил заменить масло в МКПП и провести ТО с заменой всех фильтров на Форд Транзит дизель. Для коммерческого микроавтобуса простой критичен, поэтому диагностику и ремонт начали без задержек. Автосервис для микроавтобусов и коммерческого транспорта находится в Санкт-Петербурге, Фрунзенский район, Софийская 8к1, метро Бухарестская и Международная.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой на стук подвески справа — типичная проблема для микроавтобусов с большим пробегом, работающих под постоянной нагрузкой.
Причина обращения: Клиент обратился в сервис с жалобой на стук подвески справа при движении.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой на стук подвески справа при движении. Посторонние звуки в ходовой части — серьёзный сигнал, особенно для коммерческого микроавтобуса, который ежедневно в работе.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой на стук подвески справа при движении. Пробег 514 000 км — серьезный ресурс для Форд Транзит, требующий внимания к подвеске и ходовой части.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой на стук подвески справа, который усиливался при движении.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером