Более 10 лет доверия
Работаем с 2014 года и обслуживаем микроавтобусы и коммерческий транспорт разных марок. Выполняем диагностику, ТО и ремонт с учётом особенностей эксплуатации.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Микроавтобусы и коммерческий транспорт чаще перевозят тяжелые грузы, совершают больше остановок (режим «развозки»), что увеличивает нагрузку на тормоза. Конструкция подвески и масса авто способствуют более быстрому загрязнению и закисанию направляющих суппорта. Наша специализация на ремонте микроавтобусов позволяет учесть эти нюансы.
Рекомендуется проводить профилактику каждые 30-40 тыс. км пробега или при каждой второй замене колодок. Но для микроавтобусов, работающих в тяжелых условиях (город, грунтовые дороги), интервал может сокращаться. Лучший ориентир — появление симптомов, указанных выше.
Да, наш автосервис имеет опыт работы с популярными моделями коммерческого транспорта и микроавтобусов: Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter, Ford Transit, Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato и их аналогами. Опыт наших мастеров в ремонте микроавтобусов — ваша гарантия.
Заклинивший суппорт приводит к постоянному подтормаживанию колеса. Это вызывает перегрев и разрушение колодки и диска, повышенный расход топлива, износ ступичного подшипника. В итоге вы получите небезопасную ситуацию на дороге и значительно более дорогой ремонт.
В среднем, чистка, смазка и разработка суппортов на одной оси занимает около 2-3 часов. Мы понимаем важность минимизации простоя для бизнеса, поэтому работаем оперативно и четко по предварительной записи.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент обратился для планового технического обслуживания дизельного микроавтобуса перед интенсивной эксплуатацией. Пробег приближался к 260 000 км, требовалась замена всех фильтров, масла и проверка тормозной системы — стандартная процедура для продления ресурса коммерческого транспорта.
Причина обращения: Клиент записался с комментарием: не заводится. Дизельный Форд Транзит не подавал признаков жизни, что парализовало работу коммерческого автопарка.
Причина обращения: Клиент записался с комментарием РЕМНИ — это говорит о том, что он услышал характерный шум из-под капота. Износ ремней и роликов приводил к свисту и риску обрыва. Медлить было нельзя, требовалась срочная замена.
Причина обращения: Клиент отметил ухудшение управляемости автомобиля, возможные проблемы с тормозами и желание проверить общее состояние микроавтобуса перед дальнейшей интенсивной эксплуатацией. Для владельцев коммерческого транспорта своевременная диагностика — залог бесперебойной работы и безопасности.
Причина обращения: Клиент обратился после ДТП с ударом в переднюю левую часть. Форд Транзит плохо заводился по утрам, пахло соляркой. Также требовалось заменить разбитое левое зеркало, оценить состояние крыла (новое или бу), проверить стоп-сигнал, сделать ТО и осмотретьзаменить тормозные колодки.
Причина обращения: Клиент обратился с конкретными проблемами: свист ремня, щелчки в районе ремня на заведенном двигателе, неисправный ручник, замерзающие тросы КПП. Также была запрошена диагностика ходовой части и общее техническое обслуживание.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером