Более 10 лет доверия
Работаем с 2014 года и обслуживаем микроавтобусы и коммерческий транспорт разных марок. Выполняем диагностику, ТО и ремонт с учётом особенностей эксплуатации.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Основные признаки: педаль сцепления стала мягкой, проваливается, не возвращается обратно; передачи включаются с большим усилием или с хрустом; под автомобилем или на бачке с тормозной жидкостью видны подтеки.
В среднем, вся процедура — от диагностики до прокачки и проверки — занимает от 2 до 4 часов, в зависимости от комплектации и года выпуска вашего Ford Transit.
Да, это обязательная процедура. При замене цилиндра система вскрывается, и старая жидкость сливается. После установки нового узла система заполняется свежей, рекомендованной производителем, жидкостью.
Эксплуатация автомобиля с такой неисправностью не рекомендуется. Это может привести к полному отказу сцепления, невозможности переключить передачу и, как следствие, к созданию аварийной ситуации на дороге.
При замене цилиндра в гидравлическую систему попадает воздух, который сжимается и не позволяет эффективно передавать усилие от педали на механизм. Прокачка удаляет эти пузырьки воздуха, восстанавливая работоспособность всей системы.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент записался с коротким комментарием: цилиндр. По опыту это значит, что педаль сцепления провалилась, стала мягкой или вовсе перестала возвращаться — классический признак неисправности главного цилиндра сцепления Форд Транзит. На пробеге 368 301 км такая проблема ожидаема, и тянуть с ней нельзя: микроавтобус встал — работа встала.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой на работу сцепления. В комментарии при записи он указал коротко: цилиндр. Это явный признак того, что требовалась замена главного цилиндра сцепления на его Форд Транзит.
Причина обращения: Клиент при записи указал краткий комментарий ВЫЖИМНОЙ, но при проведении диагностики микроавтобуса выяснилась полная картина: вышел из строя главный цилиндр сцепления, а износ остальных элементов потребовал комплексной замены узла.
Причина обращения: Клиент записался на ТО с маслом Газпром. Требовалась замена передних колодок, осмотр задних, мойка радиаторов и интеркулера, а также замена антифриза. Основная жалоба — педаль сцепления не возвращается до конца, также был выявлен стук крестовины кардана.
Причина обращения: Клиент записался на диагностику дизельного Форд Транзит из-за проблем в работе двигателя и сцепления. Высокий пробег в 380 000 км указывал на необходимость комплексной проверки топливной системы и ходовой части.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером