Более 10 лет доверия
Работаем с 2014 года и обслуживаем микроавтобусы и коммерческий транспорт разных марок. Выполняем диагностику, ТО и ремонт с учётом особенностей эксплуатации.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Рекомендуется проводить диагностику каждые 80-100 тысяч км пробега или при появлении симптомов неисправности топливной системы
Полная диагностика с демонтажом и установкой форсунок занимает от 3 до 5 часов в зависимости от модификации двигателя
В большинстве случаев форсунки подлежат профессиональной очистке и ремонту, что значительно дешевле замены на новые
Мы используем современные диагностические стенды Bosch и Delphi, специально адаптированные для testing топливных систем микроавтобусов
Стенд имитирует реальные условия работы двигателя и позволяет оценить физические параметры форсунок: производительность, герметичность и качество распыла
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент при записи указал: проверить форсунки. Автомобиль стал хуже заводиться и ощущалась потеря мощности при движении — классический симптом для дизельного мотора в Мерседес Спринтер.
Причина обращения: Клиент записался с жалобой: Плохо едет, горит чек. Проблема была связана с неисправностью топливной системы дизельного Мерседес Спринтер после длительной эксплуатации.
Причина обращения: Клиент обратился с проблемой плохого запуска дизельного двигателя Мерседес-Benz Спринтер. Несмотря на замену свечей накала, проблема не была решена, также было подозрение на закоксованность топливных форсунок.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобами на неисправность форсунки дизельного двигателя, необходимость замены масла в МКПП и заднем мосту, неработающий ручной тормоз и посторонние шумы в передней подвеске.
Причина обращения: Клиент обратился с двумя проблемами: троение двигателя из-за неисправной дизельной форсунки (сечет первая форсунка) и утечка тормозной жидкости в области правого переднего колеса (течет тормозуха), что представляло угрозу безопасности.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой на утечку топлива (сифонит) из-под форсунки дизельного двигателя Мерседес-Benz Спринтер Classic. Такая проблема ведёт к потере мощности, повышенному расходу топлива и загрязнению моторного отсека, что требует срочного ремонта.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером