В наш автосервис во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга, у метро Бухарестская и Международная, обратился владелец дизельного микроавтобуса Mercedes-Benz Sprinter 2014 года выпуска с пробегом 231 000 км. Основная жалоба клиента — плохой запуск двигателя, несмотря на замену свечей накаливания, а также подозрение на закоксованность форсунок.
Наш сервис, специализирующийся на ремонте микроавтобусов и коммерческого транспорта, приступил к комплексной диагностике. Для нас ремонт микроавтобусов — это ключевая компетенция, требующая особого подхода из-за высоких нагрузок и специфики конструкции. Мы понимаем, как важна минимизация простоя для бизнеса наших клиентов.
Работа началась с углубленной компьютерной диагностики и поиска неисправностей в электропроводке. Далее были выполнены сложные операции по демонтажу дизельных форсунок с использованием специального инструмента, их тщательная мойка и проверка на стенде. Для восстановления герметичности и работоспособности проведены чистка и фрезеровка колодцев форсунок, замена разъемов, гаек и других крепежных элементов. После ремонта форсунок выполнена адаптация топливного оборудования и заменен термостат.
Все работы проводились с применением качественных материалов, включая очистители, смазки, промывку ДВС, новый топливный шланг и необходимые крепежные детали. Наш опыт в ремонте коммерческого транспорта позволяет нам эффективно решать даже сложные задачи, связанные с топливной системой дизельных двигателей.
Причина обращения: Владелец Мерседес Спринтер Classic обратился к нам с жалобами на стуки в передней подвеске при движении, а также на неэффективную работу ручного тормоза. Учитывая солидный пробег автомобиля в 830 000 км, было принято решение провести комплексную диагностику и ремонт ходовой части и тормозной системы.