Более 10 лет доверия
Работаем с 2014 года и обслуживаем микроавтобусы и коммерческий транспорт разных марок. Выполняем диагностику, ТО и ремонт с учётом особенностей эксплуатации.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Чаще всего обрыв болтов происходит в креплениях элементов подвески, кронштейнов двигателя, фургонов, сидений и деталей трансмиссии
Наши мастера имеют специальный инструмент для работы в ограниченном пространстве микроавтобусов, включая угловые дрели и гибкие удлинители
В большинстве случаев резьбу удается сохранить. При серьезных повреждениях устанавливаем резьбовые вставки для восстановления соединения
Время работы зависит от сложности случая: от 1 часа для простых случаев до полного дня для труднодоступных обрывов с осложнениями
Гарантируем качество выполненных работ и сохранность резьбового соединения после восстановления
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент приехал на дизельном Форд Транзит 2017 с пробегом 565 000 км из-за потери мощности, шума и свиста турбины, нестабильного наддува. Также требовалось удаление залома болта, который осложнял ремонт. Для коммерческого транспорта простой критичен, поэтому нужна была быстрая диагностика микроавтобуса и ремонт турбины.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой: сечет коллектор впускной, педаль сцепления не возвращается. Для дизельного Форд Транзит это серьезные проблемы, которые мешают нормальной работе коммерческого транспорта.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой: сечет впускной коллектор, а педаль сцепления не возвращается. На дизельном Форд Транзит такие симптомы требуют срочного вмешательства — медлить нельзя.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой: сечет коллектор впускной, а педаль сцепления не возвращается. Для Форд Транзит дизель это критично — микроавтобус используется в работе, и простой недопустим.
Причина обращения: Клиент записался с жалобой: сечет коллектор впускной и педаль сцепления не возвращается.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой: сечет коллектор впускной, педаль сцепления не возвращается — классические симптомы для Форд Транзит дизель с таким пробегом.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером