Более 10 лет доверия
Работаем с 2014 года и обслуживаем микроавтобусы и коммерческий транспорт разных марок. Выполняем диагностику, ТО и ремонт с учётом особенностей эксплуатации.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Мы специализируемся на ремонте микроавтобусов и коммерческого транспорта. Наши мастера знают их конструкцию, точки повышенной нагрузки и используют инструмент, рассчитанный на габариты и материалы таких автомобилей.
Мы понимаем важность каждого рабочего дня для вашего бизнеса. В стандартной ситуации удаление одного залома занимает от 1 до 3 часов. Точное время назовет мастер после диагностики.
Да, это наша ключевая задача. Опыт ремонта микроавтобусов позволяет нам аккуратно работать даже в труднодоступных местах. Мы используем методики, направленные на сохранение родной резьбы и целостности узла.
При правильном удалении обломка и восстановлении резьбы (при необходимости) узел возвращает первоначальную надежность. Мы даем гарантию на выполненные работы. Для долговечности важно соблюдать регламент затяжки и не превышать нагрузки.
Услуга требует специального оборудования и стационарных условий для качественного выполнения. Поэтому мы проводим ее только в нашем сервисном центре, оснащенном всем необходимым для ремонта коммерческого транспорта.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой: сечет коллектор впускной, педаль сцепления не возвращается. Для дизельного Форд Транзит это серьезные проблемы, которые мешают нормальной работе коммерческого транспорта.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой: сечет впускной коллектор, а педаль сцепления не возвращается. На дизельном Форд Транзит такие симптомы требуют срочного вмешательства — медлить нельзя.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой: сечет коллектор впускной, а педаль сцепления не возвращается. Для Форд Транзит дизель это критично — микроавтобус используется в работе, и простой недопустим.
Причина обращения: Клиент записался с жалобой: сечет коллектор впускной и педаль сцепления не возвращается.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой: сечет коллектор впускной, педаль сцепления не возвращается — классические симптомы для Форд Транзит дизель с таким пробегом.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой: сечет коллектор впускной, педаль сцепления не возвращается. Форд Транзит дизель требовал срочного ремонта — без этого эксплуатация микроавтобуса невозможна.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером