Более 10 лет доверия
Работаем с 2014 года и обслуживаем микроавтобусы и коммерческий транспорт разных марок. Выполняем диагностику, ТО и ремонт с учётом особенностей эксплуатации.
от 2450 ₽
Свободные места
Профессиональные слесарные работы для SOLLERS ATLANT: надежность и комфорт вашего микроавтобуса!
Слесарные работы для микроавтобуса SOLLERS ATLANT — это комплекс профессиональных услуг по диагностике, ремонту и обслуживанию ходовой части, тормозной системы, рулевого управления и других механических компонентов автомобиля.
Наши специалисты имеют многолетний опыт работы именно с микроавтобусами SOLLERS ATLANT и понимают все особенности данной модели. Мы используем современное диагностическое оборудование и качественные запасные части, чтобы обеспечить долговечность ремонта.
Регулярное техническое обслуживание и своевременный ремонт помогут избежать серьезных поломок и продлить срок службы вашего микроавтобуса.
Рекомендации:
Усиленная подвеска требует регулярной проверки амортизаторов и пружин - каждые 12 000 км, замена сайлентблоков каждые 60 000 км
Особое внимание тормозной системе - проверка дисков и колодок каждые 15 000 км, замена тормозной жидкости каждые 40 000 км
Рекомендуемая периодичность проверки ходовой части - каждые 10 000 км из-за повышенной нагрузки на подвеску
Слесарные работы Соллерс Атлант включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Подтекание тормозной жидкости #Скрежет при повороте руля #Повышенный износ шин #Увод микроавтобуса в сторону при движении #Вибрация при торможении #Жесткая работа подвески на неровной дороге #Люфт рулевого колеса #Стук или скрип в подвеске при движенииЗапишитесь на слесарные работы для вашего SOLLERS ATLANT прямо сейчас и обеспечьте безопасность ваших поездок!
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Рекомендуем проводить диагностику ходовой части каждые 15 000 км пробега или при появлении первых признаков неисправности
Время выполнения работ зависит от сложности: от 2-3 часов для замены отдельных элементов до полного рабочего дня для комплексного ремонта подвески
Эксплуатация при наличии стуков не рекомендуется, так как это может привести к более серьезным повреждениям и снижению безопасности движения
Наиболее часто требуют внимания сайлентблоки передних рычагов, шаровые опоры, ступичные подшипники и элементы тормозной системы
Да, после любых работ с подвеской обязательно выполняем регулировку углов установки колес на современном стенде
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент записался на плановое ТО автомобиля. При записи указал на такие проблемы, как течь ГУР в районе бачка и износ ремня. Требовалось качественное обслуживание с заменой всех расходных материалов и ремонтом систем для дальнейшей стабильной работы коммерческого транспорта.
Причина обращения: Клиент записался на сервис с комментарием развал. Владельца беспокоило ухудшение управляемости автомобиля на скорости, а также вероятность неравномерного износа резины, что критично при интенсивной эксплуатации микроавтобуса в коммерческих целях.
Причина обращения: Владелец SOLLERS ATLANT 2023 г.в. с пробегом 251 200 км обратился с жалобами на скрип задних суппортов при езде, стук в правом переднем колесе. Требовалось выполнить замену тормозных колодок по кругу, заменить выжимной подшипник, тормозную жидкость, дворники и лампу габарита.
Причина обращения: Внезапный обрыв приводного ремня прямо на дороге. Автомобиль SOLLERS ATLANT 2.7D потерял ход и потребовал срочной эвакуации в автосервис.
Причина обращения: Клиент записался с конкретным запросом: прокачать тормоза. Владелец SOLLERS ATLANT поделился, что педаль тормоза стала мягкой и менее информативной, что вызывало дискомфорт при управлении микроавтобусом.
Причина обращения: Клиент записался с жалобами на свист турбины (возможно сифонит патрубок хомут), скрип при движении (предположительно задняя будка) и необходимостью провести плановое ТО. Также была просьба осмотреть подвеску и заменить масло в МКПП и мосту (литр масла был с собой). Машина требовалась в тот же день.