Более 10 лет доверия
Работаем с 2014 года и обслуживаем микроавтобусы и коммерческий транспорт разных марок. Выполняем диагностику, ТО и ремонт с учётом особенностей эксплуатации.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Данная процедура является вмешательством в конструкцию и может повлиять на экологический класс автомобиля. Мы информируем клиента о всех последствиях. При прохождении официальной диагностики могут возникнуть вопросы.
Основные плюсы: восстановление мощности и приемистости двигателя, снижение расхода топлива, прекращение попадания сажи во впускной коллектор, что повышает общий ресурс мотора. Для коммерческого транспорта это означает экономию и уменьшение простоев.
Мы специализируемся на ремонте микроавтобусов и коммерческого транспорта. Мы знаем особенности их конструкции, режимов работы и типичные 'болевые точки'. У нас есть необходимое оборудование и опыт для работы с такими автомобилями.
Это неполное решение. Клапан может заклинить в открытом положении, и тогда выхлопные газы будут продолжать поступать в двигатель, вызывая все те же проблемы. Механическая заглушка — обязательный этап для надежного результата.
В среднем, работа по заглушке ЕГР занимает от 3 до 5 часов, в зависимости от модели микроавтобуса и степени загрязнения впускного тракта. Мы ценим ваше время и делаем все оперативно.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: При записи клиент указал три ключевые проблемы: шуршащий звук при наборе скорости в районе ступицы, подтекание масла слева (в зоне интеркуллера) и просьба заменить масло на ZIC 5W40. Также беспокоил общий износ ходовой части, характерный для автомобилей с большим пробегом.
Причина обращения: Клиент обратился с проблемой: УДАЛЕНИЕ САЖИ. Автомобиль Форд Транзит с дизельным двигателем перестал тянуть, загорелась лампа Check Engine, и машина периодически уходила в аварийный режим. Высокий пробег (251 551 км) и активное использование в коммерческих целях привели к забиванию сажевого фильтра.
Причина обращения: Владелец дизельного Пежо Боксер обратился с жалобами на серьезные проблемы с двигателем: плавали обороты, была плохая тяга, горели ошибки на панели и появлялся синий дым из выхлопной трубы. Также клиент отметил неисправности в электрооборудовании (освещение, прикуриватель). Автомобиль требовал срочной диагностики и ремонта для восстановления работоспособности.
Причина обращения: Клиент обратился с необходимостью комплексного технического обслуживания микроавтобуса GAZ Gazel, включая работы по ходовой части, трансмиссии и системе очистки выхлопных газов
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером