Более 10 лет доверия
Работаем с 2014 года и обслуживаем микроавтобусы и коммерческий транспорт разных марок. Выполняем диагностику, ТО и ремонт с учётом особенностей эксплуатации.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Данная услуга не регламентирована напрямую. На практике, при заглушке EGR выбросы CO2 могут незначительно вырасти, но обычно они остаются в пределах норм для техосмотра. Основное изменение — снижение выбросов NOx.
На ресурс двигателя корректно выполненная заглушка не влияет. На некоторых режимах даже снижается сажеобразование и износ турбины из-за отсутствия загрязненного впуска.
В среднем, вся процедура — от диагностики до программного отключения — занимает от 3 до 5 часов, в зависимости от модификации и доступности узлов.
Microавтобусы Transit часто используются для городских перевозок (такси, службы доставки). Режим 'старт-стоп' и низкие обороты способствуют активному образованию сажи, которая закоксовывает клапан EGR.
Проблемы будут усугубляться: рост расхода топлива, потеря динамики вплоть до невозможности нормальной эксплуатации, риск выхода из строя сажевого фильтра (DPF) и турбокомпрессора.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент обратился с проблемой: УДАЛЕНИЕ САЖИ. Автомобиль Форд Транзит с дизельным двигателем перестал тянуть, загорелась лампа Check Engine, и машина периодически уходила в аварийный режим. Высокий пробег (251 551 км) и активное использование в коммерческих целях привели к забиванию сажевого фильтра.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером