Более 10 лет доверия
Работаем с 2014 года и обслуживаем микроавтобусы и коммерческий транспорт разных марок. Выполняем диагностику, ТО и ремонт с учётом особенностей эксплуатации.
от 1000 ₽
Свободные места
Замена задних тормозных колодок Ford Transit Безопасность вашего микроавтобуса в надежных руках!
Своевременная замена задних тормозных колодок на Ford Transit — это залог вашей безопасности и безопасности пассажиров. Наш автосервис специализируется на обслуживании микроавтобусов и предлагает профессиональный подход к ремонту тормозной системы.
Тормозные колодки задних колес испытывают значительные нагрузки, особенно при полной загрузке микроавтобуса. Мы выполняем замену с учетом всех особенностей конструкции Форд Транзит, обеспечивая надежную работу тормозов в любых дорожных условиях.
После замены колодок наши мастера обязательно проверяют состояние тормозных дисков и работоспособность всей тормозной системы, чтобы вы могли быть уверены в безопасности своего автомобиля.
Рекомендации:
Ускоренный износ колодок - рекомендована проверка каждые 10-15 тыс. км. Усиленные тормозные системы требуют специального подхода к обслуживанию
Периодичность замены 30-40 тыс. км. Контроль толщины дисков: минимальная толщина 18-20 мм в зависимости от модификации. Проверка состояния суппортов
Периодичность замены 40-50 тыс. км. Особенность: требуется регулировка зазора после установки новых колодок. Проверка состояния барабанов обязательна
Замена комплекта задних тормозных колодок Форд Транзит включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Неравномерный износ задних колодок #Сигнал датчика износа тормозных колодок #Снижение уровня тормозной жидкости #Биение или вибрация педали тормоза #Увеличение тормозного пути #Скрежет или визг при торможенииЗапишитесь на замену задних тормозных колодок для вашего Ford Transit прямо сейчас и обеспечьте безопасность ваших поездок!
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Периодичность замены зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. В среднем рекомендуется проверка каждые 15 000 км и замена при остаточной толщине менее 3-4 мм
Да, это возможно, но мы рекомендуем проводить комплексную диагностику всей тормозной системы для обеспечения равномерного торможения
Стандартная процедура занимает около 1,5-2 часов, включая диагностику и проверку системы
Не всегда. Мы проводим замеры толщины и проверку состояния дисков. Замена требуется при превышении допустимого износа или наличии дефектов
Основные признаки: скрежет при торможении, увеличение тормозного пути, сигнал датчика износа. Рекомендуем регулярную диагностику каждые 15 000 км
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент обратился для проведения планового технического обслуживания и замены расходных материалов в связи с достижением определенного пробега.
Причина обращения: Владелец дизельного Форд Транзит 2.2 TDCI 2018 года обратился в сервис в связи с жалобами на снижение эффективности торможения, что характерно для автомобилей с большим пробегом, особенно используемых для коммерческих перевозок. При записи клиент указал на необходимость срочной диагностики тормозной системы.
Причина обращения: Клиент записался на осмотр с целью проверки технического состояния автомобиля перед интенсивной эксплуатацией. В ходе диагностики были выявлены износ задних тормозных колодок и неисправность правой цапфы, требующие незамедлительного ремонта для обеспечения безопасности дорожного движения.
Причина обращения: Основные жалобы клиента: обильная утечка масла из двигателя, сильный гул заднего подшипника, а также неисправность прикуривателя и повреждение косы проводов в салоне.
Причина обращения: Клиент оставил запись на замену передних тормозных колодок. При осмотре мы выявили критический износ не только передних, но и задних колодок, после чего согласовали полный объем работ для безопасности на дороге.
Причина обращения: Клиент обратился для прохождения планового технического обслуживания (ТО) после большого пробега. Дополнительно требовалось решить проблему с механизмом запаски и неработающим замком задней левой двери. В ходе диагностики были выявлены естественные износы ходовой части, характерные для коммерческого транспорта.