Более 10 лет доверия
Работаем с 2014 года и обслуживаем микроавтобусы и коммерческий транспорт разных марок. Выполняем диагностику, ТО и ремонт с учётом особенностей эксплуатации.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Микроавтобусы имеют большую массу и нагрузку на тормоза. Ошибки при установке суппорта могут привести к перегреву, неравномерному торможению и быстрому износу. Наши мастера знают эти нюансы и работают с учетом специфики коммерческого транспорта.
В среднем, работа на одном суппорте занимает 1.5-2.5 часа. Мы делаем все качественно и без спешки, но понимаем ценность вашего времени, особенно для бизнеса, и стараемся минимизировать простой автомобиля.
Это зависит от его состояния. Мы проводим диагностику: если корпус и поршни в порядке, часто достаточно замены ремкомплекта (пыльников, уплотнений). Если есть коррозия или повреждения — рекомендуем замену. Все решения согласовываем с клиентом.
Да, обязательно. Диагностика микроавтобусов — наш стандартный этап. Мы проверяем не только суппорт, но и состояние тормозных дисков, колодок, шлангов и уровень жидкости, чтобы дать полную картину и избежать повторных визитов.
Вы получаете безопасный и предсказуемый автомобиль. Это снижает риск ДТП, устраняет неравномерный износ других деталей тормозной системы (колодок, дисков) и предотвращает внезапные поломки, которые выводят транспорт из строя в самый неподходящий момент.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент обратился с типичным для коммерческого транспорта набором проблем: необходимо заменить масло и все фильтры, проверить состояние колодок и дисков, не работает ручник, требует внимания подвеска. Отдельно владелец отметил, что вентилятор вискомуфты крутится постоянно, из-за чего машину не нагреть, и нужно провести компьютерную диагностику дизельных форсунок и свечей.
Причина обращения: Владелец Форд Транзит обратился с жалобами на скрип передних тормозов, стук недавно замененных задних стоек стабилизатора, стук рессоры справа сзади. Также просил выполнить шиномонтаж передних колес, долить масло и заменить фильтры.
Причина обращения: Причина обращения: клиент сообщил, что при движении начало клинить переднее левое колесо. Это указывало на неисправность тормозного механизма, что требовало срочной диагностики и ремонта.
Причина обращения: Клиент обратился с конкретными запросами: осмотреть подвеску, устранить неисправность стоп-сигнала (стоп не горит), а также проверить уровень масла в КПП и заднем мосту. Это типичные вопросы для микроавтобуса с большим пробегом, требующие внимания специалистов по коммерческому транспорту.
Причина обращения: Клиент обратился с конкретным запросом, указанным при записи: необходима была замена тормозных колодок и дисков, а также регулировка развала-схождения на Рено Кангу. Это типичные работы по поддержанию безопасности и управляемости, особенно актуальные для коммерческого автомобиля с пробегом.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером