Устранение течи тормозных магистралей на Мерседес-Benz Спринтер Classic 2.1 CDI в СПб

Дата заказа: 15.04.2026   Пробег: 421000 км. СТО на Софийской

Описание

Ремонт тормозной системы Mercedes-Benz Sprinter Classic 2.1 CDI 2013 г.в. Устранение течи магистралей, замена трубок, прокачка. Специализированный сервис по ремонту микроавтобусов в СПб. Гарантия 90 дней.

Причина обращения
Клиент обратился с конкретной проблемой: тормозные магистрали течь. Это указывало на потерю герметичности в одной из самых важных систем безопасности автомобиля, требующей немедленного вмешательства специалистов.

Работаем с 2015 года
Свой топливный участок
Рейтинг на Яндексе 4.8

В наш автосервис во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга поступил дизельный микроавтобус Mercedes-Benz Sprinter Classic 2013 года с пробегом 421 000 км. Клиент обратился с жалобой на течь в тормозной системе, что является критичной неисправностью для коммерческого транспорта, ежедневно подвергающегося высоким нагрузкам.

Наши мастера, специализирующиеся на ремонте микроавтобусов, провели тщательную диагностику. Была выявлена необходимость замены нескольких тормозных трубок. Для выполнения работ потребовалось приопустить топливный бак, что является стандартной, но ответственной процедурой для доступа к магистралям под ним.

Работа включала изготовление новой медной тормозной трубки по размерам, замену передней трубки и трубки под баком. После монтажа всех элементов система была тщательно промыта и заполнена свежей тормозной жидкостью с последующей прокачкой для удаления воздуха. Все соединения обработаны, а система проверена на герметичность под давлением.

Ремонт коммерческого транспорта, особенно такого надежного, как Sprinter, требует глубокого знания его конструкции. Наш сервис у метро Бухарестская и Международная оснащен всем необходимым для качественного и, что важно, быстрого ремонта, чтобы минимизировать простой вашего бизнеса. Мы гарантируем 90 дней на все выполненные работы.

Течь тормозных магистралей на Мерседес Спринтер полностью устранена! Все поврежденные трубки заменены на новые, система прокачана и готова к безопасной эксплуатации. Автомобиль восстановил 100 эффективность торможения.

Клиент получил полностью исправный микроавтобус в кратчайшие сроки. Наш опыт в ремонте микроавтобусов позволил быстро локализовать проблему и выполнить сложный доступ к магистралям под топливным баком. Гарантия на работу — 90 дней.

Требуется диагностика или ремонт вашего микроавтобуса? Запишитесь прямо сейчас по телефону или через сайт! Наш автосервис находится в Санкт-Петербурге, Фрунзенский район, Софийская 8к1, у метро Бухарестская и Международная.

Заполните заявку и мы свяжемся с вами в течение 10 минут!

Заказ-наряд 15.04.2026

Причина обращения

Клиент обратился с конкретной проблемой: тормозные магистрали течь. Это указывало на потерю герметичности в одной из самых важных систем безопасности автомобиля, требующей немедленного вмешательства специалистов.

Модель

Mercedes Benz Sprinter

Год выпуска

2 013

Выполненные работы

Замена тормозной трубки под баком
2 шт.
4 000
Замена трубки тормозной (передней)
4 шт.
3 200
Приопускание топливного бака
1 шт.
3 000
Итого: 17700₽

Запчасти

Расходные материалы 100
6 шт.
600
Очиститель спиртовой, смазки, промывка ДВС
1 шт.
400
Тормозная жидкость
1,5 шт.
1 500
Трубка тормозная медная 1м 4,75 AW-475-10
12 шт.
5 400
Итого: 7900₽
Общая стоимость: 25600₽

Отзывы клиентов

Наши работы по ремонту Mercedes Benz Sprinter

Причина обращения: Владелец Мерседес Спринтер Classic обратился к нам с жалобами на стуки в передней подвеске при движении, а также на неэффективную работу ручного тормоза. Учитывая солидный пробег автомобиля в 830 000 км, было принято решение провести комплексную диагностику и ремонт ходовой части и тормозной системы.

Причина обращения: Клиент оставил краткий комментарий при записи: ДИАГНОСТИКА. Требовалась полная проверка технического состояния дизельного Мерседес Спринтер Classic с большим пробегом перед дальнейшей эксплуатацией.

Причина обращения: Клиент при записи оставил лаконичный комментарий: ЗАМЕНА МАСЛА. Несмотря на кажущуюся простоту запроса, учитывая пробег авто (572 000 км) и его интенсивную эксплуатацию, мы провели стандартную процедуру с особым вниманием к деталям.

Причина обращения: Клиент отметил нестабильную работу дизельного двигателя, периодическое загорание лампы Check Engine и посторонний шум из моторного отсека. Также имелся люфт рулевого управления, что указывало на проблемы в ходовой части микроавтобуса. Специфика коммерческого транспорта требует быстрого решения, и клиент записался на комплексную диагностику с последующим ремонтом.

Причина обращения: Клиент записался с жалобами: горит чек, пропала тяга, не работает монитор камеры, на ходу слышен стук в передней подвеске, необходимо заменить масло и заправить кондиционер. Основная тревога — потеря мощности дизельного двигателя при обгонах и подъёмах.

Причина обращения: Клиент записался с комментарием: Заменить передний сальник КВ? гофру глушителя ролик ремня отвалился. При осмотре мы подтвердили обрыв ролика, течь масла и повреждение выхлопной системы.

Записаться онлайн

Записаться на сервис

Пн-Вс, 9:00-21:00
ул. Софийская, 8, к.1
Открыть маршрут в Яндекс Навигаторе
Пн-Вс, 10:00-20:00
пр. Культуры, 61
Открыть маршрут в Яндекс Навигаторе
Пн-Вс: 10:00-22:00
Шафировский проспект, 22, корп. 5, стр. 2
Открыть маршрут в Яндекс Навигаторе
Пн-Вс: 9:00-21:00
пр. Александровской Фермы 29 Лит 2 Г
Открыть маршрут в Яндекс Навигаторе