В наш автосервис во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга, недалеко от метро Бухарестская и Международная, обратился клиент с дизельным микроавтобусом Mercedes-Benz Sprinter 907910 2020 года выпуска. Пробег составил 274 667 км. Основные жалобы при записи: горит спираль, горит чек, сифонит из выхлопной трубы и есть ошибка по саже. Для нас, как для специализированного сервиса по ремонту микроавтобусов, такие симптомы говорят о комплексной проблеме, характерной для коммерческого транспорта с высокой нагрузкой.
Мы провели углубленную компьютерную и инструментальную диагностику, чтобы точно локализовать неисправности. Особое внимание уделили проверке герметичности впускного тракта, так как подсос воздуха — частая причина проблем с дизельными двигателями. Далее были выполнены работы по снятию и установке корпуса воздушного фильтра, топливного фильтра и топливной рампы для обеспечения доступа к ключевым узлам.
В процессе ремонта была произведена замена свечей накаливания, критически важных для холодного пуска дизельного двигателя. Также выполнены пуско-наладочные работы и перепрограммирование блока управления двигателем для оптимизации его работы. Параллельно проведены необходимые слесарные работы.
Для обеспечения безопасности на дорогах мы заменили задние дисковые тормозные колодки, комплект направляющих суппорта и установили новый виброкомпенсатор выхлопной трубы (гофру). Использование качественных запчастей и наш опыт в ремонте коммерческого транспорта — залог долговечности выполненного ремонта и минимизации простоя автомобиля, что особенно важно для бизнеса клиента.
Все работы выполнены нашими мастерами, которые специализируются именно на микроавтобусах. Мы понимаем их специфику, высокие нагрузки и требования к надежности. На все работы предоставляется гарантия 90 дней. Ждем вас по адресу: Санкт-Петербург, Фрунзенский район, Софийская улица, 8к1 (метро Бухарестская, Международная).
Причина обращения: Владелец Мерседес Спринтер Classic обратился к нам с жалобами на стуки в передней подвеске при движении, а также на неэффективную работу ручного тормоза. Учитывая солидный пробег автомобиля в 830 000 км, было принято решение провести комплексную диагностику и ремонт ходовой части и тормозной системы.