В наш автосервис во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга поступил дизельный микроавтобус CITROEN Jumper 250 2010 года выпуска с пробегом 43 540 км. Клиент обратился с конкретными задачами: устранить скачки показаний датчика температуры, выполнить компьютерную диагностику, закрепить передний правый локер и проверить подтёк в районе форсунки.
Мы понимаем, что для коммерческого транспорта, такого как микроавтобусы, время простоя — это прямые убытки для бизнеса. Поэтому наши мастера, специализирующиеся на ремонте микроавтобусов, оперативно приступили к работе. Первым делом была проведена углубленная компьютерная диагностика всех систем автомобиля, которая подтвердила необходимость ряда работ.
На основе диагностики и осмотра был выполнен комплекс услуг. Произведена замена троса ручного тормоза и его последующая регулировка для обеспечения надежной фиксации. Выполнено плановое техническое обслуживание, включавшее замену масла, фильтров и других расходных материалов. Для безопасности и сохранения ресурса шин отрегулированы углы установки колес (развал-схождение). Также был закреплен локер и проверен указанный клиентом участок.
Особое внимание было уделено двигателю: проведена промывка системы, заменен патрубок системы охлаждения, что в комплексе с устранением неисправностей должно стабилизировать работу датчика температуры. Установлены новые задние тормозные колодки и ремкомплект направляющих суппорта для идеальной работы тормозной системы. Все работы выполнены с применением качественных материалов, включая профессиональные смазки, очистители и надежные комплектующие, такие как лампа Osram.
Наш сервис, расположенный по адресу: Санкт-Петербург, Фрунзенский район, Софийская ул., 8к1 (метро Бухарестская, Международная), обладает глубокой экспертизой в ремонте и диагностике микроавтобусов. Мы знаем их специфику, повышенные нагрузки и конструктивные особенности, что позволяет нам проводить ремонт быстро, качественно и с гарантией 90 дней на все выполненные работы.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой на потерю мощности двигателя и появление постороннего свиста при разгоне, что характерно для выхода из строя турбины на дизельном Ситроен Джампер.