Более 10 лет доверия
Работаем с 2014 года и обслуживаем микроавтобусы и коммерческий транспорт разных марок. Выполняем диагностику, ТО и ремонт с учётом особенностей эксплуатации.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Сальник — это расходный материал, не имеющий строгого регламента замены. Его меняют по факту износа, который проявляется в виде утечки масла. На пробеге свыше 150-200 тыс. км вероятность износа повышается.
Ездить можно, но нежелательно. Постоянная утечка масла приводит к его потере, что может вызвать масляное голодание и серьезные повреждения двигателя. Кроме того, попадание масла на ремни ГРМ сокращает их ресурс.
Часто эти работы совмещают, так как для доступа к сальнику необходимо снимать ремень ГРМ. Если пробег до плановой замены ремня ГРМ невелик, можно ограничиться только заменой сальника.
В среднем работа занимает от 2 до 4 часов в зависимости от модификации двигателя и сложности доступа к сальнику.
Основные причины: естественное старение резины, использование некачественного моторного масла, повышенное давление в системе смазки из-за неисправностей, механические повреждения при предыдущих ремонтах.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент записался с конкретным запросом: Сальник коленвала передний (комплект ГРМ) и вискомуфту поменять . Течь масла через сальник — это типичная проблема для микроавтобусов с большими пробегами, требующая немедленного вмешательства.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером