Более 10 лет доверия
Работаем с 2014 года и обслуживаем микроавтобусы и коммерческий транспорт разных марок. Выполняем диагностику, ТО и ремонт с учётом особенностей эксплуатации.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Строгого регламента нет, все зависит от условий эксплуатации. При частых поездках по плохим дорогам и постоянной полной загрузке диагностику стоит проводить каждые 30-40 тысяч км. Признаки неисправности обычно появляются к 70-100 тысячам км пробега.
Рекомендуется менять шаровые опоры парой, на обеих сторонах оси, даже если износилась только одна. Это обеспечивает равномерную работу подвески и предсказуемое поведение микроавтобуса на дороге.
Замена одной шаровой опоры на VW CRAFTER в нашем сервисе занимает в среднем 1.5-2 часа. Если требуется замена обеих опор и последующая регулировка развала-схождения, работа может занять до 3-4 часов.
Любое вмешательство в геометрию подвески (а замена шаровой опоры — это именно такое вмешательство) может сбить углы установки колес. Регулировка необходима для обеспечения курсовой устойчивости, предотвращения увода авто в сторону и равномерного износа шин.
Эксплуатация микроавтобуса с неисправной шаровой опорой опасна. При сильном износе она может разрушиться, что приведет к развалу подвески и потере управления. При первых признаках неисправности рекомендуем сразу обратиться к нам для диагностики.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент записался с жалобой: Горит чек, и что-то скрипит в передней подвеске.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером