Более 10 лет доверия
Работаем с 2014 года и обслуживаем микроавтобусы и коммерческий транспорт разных марок. Выполняем диагностику, ТО и ремонт с учётом особенностей эксплуатации.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Микроавтобусы и коммерческий транспорт испытывают постоянные высокие нагрузки из-за перевозки грузов и пассажиров. Их сайлентблоки работают в более тяжелых условиях и изнашиваются быстрее. Несвоевременная замена ведет к ускоренному износу других деталей подвески и ухудшению управляемости, что критично для безопасности.
Четкого регламента нет, все зависит от условий эксплуатации (качество дорог, загрузка, пробег). Мы рекомендуем включать проверку сайлентблоков в регулярную диагностику ходовой части, например, каждые 30-50 тыс. км или при появлении первых признаков неисправности.
В подавляющем большинстве конструкций микроавтобусов и коммерческого транспорта сайлентблоки являются сменными и подлежат перепрессовке. Замена всего рычага требуется редко, только в случае его механического повреждения. Наша услуга именно в перепрессовке, что экономит ваши деньги.
Время зависит от количества меняемых сайлентблоков и их доступности. Как правило, работа над одной осью занимает от 2 до 4 часов. Мы делаем все максимально оперативно, чтобы минимизировать простой вашего рабочего транспорта.
Мы предоставляем гарантию на выполненные работы по перепрессовке сайлентблоков. Точный срок гарантии уточняйте у наших менеджеров, так как он зависит от конкретной детали и условий эксплуатации.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Владелец Форд Транзит (дизель) при записи указал на стук в левой шаровой опоре, износ задних сайлентблоков передних рычагов, люфт втулок заднего стабилизатора и необходимость выполнить развал-схождение.
Причина обращения: Клиент записался с жалобой на то, что руль стоит криво, автомобиль уводит в сторону.
Причина обращения: Комментарий клиента: осмотр, горит ABS (зад правое), ТО, уходит антифриз.
Причина обращения: Клиент обратился с типичным для коммерческого транспорта набором проблем: необходимо заменить масло и все фильтры, проверить состояние колодок и дисков, не работает ручник, требует внимания подвеска. Отдельно владелец отметил, что вентилятор вискомуфты крутится постоянно, из-за чего машину не нагреть, и нужно провести компьютерную диагностику дизельных форсунок и свечей.
Причина обращения: Владелец Пежо Боксер 250 обратился за помощью в связи с сильным гулом и стуком в передней части автомобиля при движении. Кроме того, наблюдались проблемы с четкостью переключения передач и стук при поворотах. Учитывая, что автомобиль с большим пробегом (405 000 км) эксплуатируется интенсивно, потребовалась комплексная диагностика и ремонт ходовой части и трансмиссии.
Причина обращения: Клиент обратился для проведения комплексного технического обслуживания (ТО) микроавтобуса Фиат Ducato. Также была отмечена проблема с окислением клемм аккумулятора, которая требует внимания для надежного пуска дизельного двигателя.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером