Замена тормозных колодок (задние барабанные, комплект) Пежо Боксер

от 3150 ₽

Работаем с 2015 года

Свой топливный участок

Рейтинг на Яндексе 4.8

Свободные места

СТО на Софийской Мест: 1 / 15

СТО на Парнасе Мест: 1 / 7

СТО на Шафировском Мест: 1 / 5

СТО Купчино Мест: 1 / 8

Рассчитать ремонт Перезвоним через ~5 минут

Задать вопрос Бесплатная консультация

Заказать эвакуатор Приедет через ~30 минут

Замена задних барабанных тормозных колодок Peugeot Boxer — гарантия безопасности вашего микроавтобуса!

Профессиональная замена задних барабанных тормозных колодок для микроавтобуса Peugeot Boxer — это важная процедура, которая обеспечивает безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения.

Наш автосервис специализируется на обслуживании микроавтобусов, и мы хорошо знаем особенности тормозной системы Пежо Боксер. Задние барабанные тормоза требуют регулярного контроля и своевременной замены колодок, так как от их состояния зависит эффективность торможения и курсовая устойчивость автомобиля.

Мы выполняем замену тормозных колодок с тщательной диагностикой всех компонентов тормозной системы. После замены проводим обязательную проверку работы тормозов на специальном оборудовании, чтобы убедиться в качестве выполненных работ.

Рекомендации:

Peugeot Boxer пассажирские версии (917 мест)

Особое внимание к состоянию тормозной системы из-за повышенной ответственности за пассажиров. Рекомендуется проверка каждые 10 000 км, замена при остаточной толщине менее 3 мм

Пежо Боксер с грузоподъемностью свыше 1,5 тонн

Более интенсивный износ тормозных колодок. Рекомендуется проверка каждые 10 000-12 000 км. Ресурс колодок сокращается до 20 000-30 000 км из-за повышенных нагрузок

Peugeot Boxer с грузоподъемностью до 1,5 тонн

Рекомендуемая периодичность проверки тормозных колодок - каждые 15 000 км. Средний ресурс задних барабанных колодок составляет 30 000-40 000 км при городской эксплуатации

Замена тормозных колодок (задние барабанные, комплект) Пежо Боксер включает несколько этапов:

Диагностика тормозной системы Полная диагностика состояния задних барабанных тормозов, оценка износа колодок, проверка тормозных цилиндров и пружин
Демонтаж колес и тормозных барабанов Аккуратный демонтаж задних колес и тормозных барабанов для доступа к колодкам
Замена тормозных колодок Установка новых тормозных колодок, очистка и смазка направляющих, проверка состояния всех сопутствующих элементов
Сборка и регулировка Сборка тормозного механизма, регулировка зазоров между колодками и барабаном, установка колес
Контроль качества Проверка работы тормозной системы на стенде и тест-драйв для подтверждения эффективности торможения

Симптомы неполадок:

#Загорание индикатора износа тормозных колодок #Снижение эффективности торможения #Увод автомобиля в сторону при торможении #Биение или вибрация педали тормоза #Увеличение тормозного пути #Скрежет или визг при торможении

Запишитесь на замену тормозных колодок для вашего Peugeot Boxer прямо сейчас и обеспечьте безопасность ваших поездок!

Заполните заявку и мы свяжемся с вами в течение 10 минут!

Замена тормозных колодок (задние барабанные, комплект) Пежо Боксер

Свободные места

СТО на Софийской Мест: 1 / 15

СТО на Парнасе Мест: 2 / 7

СТО на Шафировском Мест: 1 / 5

СТО Купчино Мест: 1 / 8

Рассчитать ремонт Перезвоним через ~5 минут

Задать вопрос Бесплатная консультация

Заказать эвакуатор Приедет через ~30 минут

Почему услугу Замена тормозных колодок (задние барабанные, комплект) Пежо Боксер заказывают у нас

Более 10 лет доверия

Работаем с 2014 года. За это время мы заслужили репутацию надёжного и ответственного сервиса.
Мы не просто ремонтируем автомобили — мы решаем задачи, от которых зависит ваша безопасность и комфорт.

Принимаем микроавтобусы и небольшие грузовые автомобили

Высокие ворота (4 метра) и просторные боксы позволяют комфортно принимать крупные транспортные средства. Мы работаем с микроавтобусами, коммерческими фургонами и минивэнами, включая проведение сход-развала и ремонта подвески.

Собственный дизельный участок

Мы специализируемся на дизельных системах и имеем собственный участок для диагностики и ремонта топливной аппаратуры. Не нужно ждать стороннего подрядчика — всё выполняется на месте, оперативно и под контролем наших специалистов.

Бесплатный эвакуатор в пределах КАД

Если ваш автомобиль не на ходу — просто позвоните нам. Мы бесплатно эвакуируем его в пределах КАД Санкт-Петербурга и сразу примем в работу.

Профессиональная диагностика и ремонт

Наш автосервис оснащён современным диагностическим оборудованием, позволяющим выявлять неисправности с высокой точностью. Опытные мастера быстро определяют причину поломки и предлагают оптимальное решение без лишних затрат.

Мультибрендовый автосервис

Мы обслуживаем автомобили всех марок — от отечественных до премиум-класса. Независимо от бренда, вы получаете высокий уровень обслуживания и единые стандарты качества.

Развал-схождение микроавтобусов

Наш стенд позволяет точно выполнять регулировку углов установки колёс для автомобилей с удлинённой базой. Это особенно важно для коммерческого транспорта, где правильная геометрия влияет на износ шин и управляемость.

Опытные мастера и узкопрофильные специалисты

Каждый сотрудник имеет многолетний опыт работы в сфере ремонта и обслуживания автомобилей. Мы ценим качество, аккуратность и ответственность.

Цены

Замена тормозных колодок (задние барабанные, комплект) Пежо Боксер - от 3150₽

Цены на другие марки/модели 2650 ₽

Сопутствующие услуги

Развал-схождение 2050 ₽

Замена шаровой опоры 950 ₽

Замена стойки стабилизатора 600 ₽

Замена масла ДВС и масляного фильтра 600 ₽

Замена воздушного фильтра 200 ₽

Регулировка углов установки колес 2000 ₽

Снятие/установка Глушитель 2050 ₽

Компьютерная диагностика 1100 ₽

Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.

Частые вопросы по услуге Замена тормозных колодок (задние барабанные, комплект) Пежо Боксер

Периодичность замены зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. В среднем рекомендуется проверять состояние колодок каждые 15 000-20 000 км, а замену производить при остаточной толщине фрикционного материала менее 2-3 мм.

Обязательно менять колодки на обеих сторонах оси одновременно. Это обеспечивает равномерное торможение и исключает неравномерный износ тормозных механизмов.

Процедура занимает в среднем 1,5-2 часа, включая диагностику, замену и последующую проверку работы тормозной системы.

Замена тормозной жидкости не является обязательной при замене колодок, но рекомендуется проводить ее замену каждые 2 года или 60 000 км пробега для поддержания эффективности тормозной системы.

Основные признаки: скрежет при торможении, увеличение тормозного пути, загорание индикатора износа на приборной панели, снижение эффективности торможения, особенно при полной загрузке микроавтобуса.

Заказать