Более 10 лет доверия
Работаем с 2014 года и обслуживаем микроавтобусы и коммерческий транспорт разных марок. Выполняем диагностику, ТО и ремонт с учётом особенностей эксплуатации.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Мы специализируемся на ремонте микроавтобусов и коммерческого транспорта. Наши мастера знают специфику высоких нагрузок и конструктивные особенности Ford Transit, что позволяет проводить ремонт быстрее и точнее, минимизируя простой, критичный для бизнеса.
Для коммерческого транспорта, работающего в интенсивном режиме, рекомендуем проводить диагностику тормозной системы чаще, чем для легкового автомобиля, — каждые 10-15 тыс. км пробега или перед началом сезона активной эксплуатации.
В некоторых случаях возможен ремонт (замена пыльников, поршней, направляющих). Однако для микроавтобусов, из-за высоких нагрузок, часто рекомендуется замена суппорта в сборе для гарантии надежности. Окончательное решение принимается после диагностики.
При условии наличия всех необходимых компонентов стандартная процедура занимает в среднем 2-3 часа. Мы делаем все, чтобы ваш коммерческий транспорт вернулся в строй максимально быстро.
Стоимость включает работу по демонтажу/монтажу, диагностику тормозного контура, прокачку тормозной системы и контрольный тест. Цена запчастей и расходных материалов (тормозная жидкость и т.д.) рассчитывается отдельно.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент записался на диагностику с жалобами на стук в передней подвеске при прохождении неровностей и заметное ухудшение управляемости автомобилем. Также владельца беспокоил посторонний шум в районе коробки передач. С учетом большого пробега требуется плановое обслуживание ходовой части и тормозной системы.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобами на звон стартера при запуске, гул справа при полной загрузке автомобиля (на пустую машину гула нет), а также просил провести плановое техническое обслуживание с заменой всех фильтров и масла. Дополнительно требовалась замена защитного кожуха переднего левого тормозного диска и сброс сервисного интервала на панели приборов.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером