В наш автосервис во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга, недалеко от метро Бухарестская и Международная (Софийская 8к1), обратился клиент с Renault Kangoo 2014 года выпуска. Пробег автомобиля составлял 152 100 км. Основной жалобой была потеря охлаждающей жидкости – клиент отметил, что уходит антифриз. Для коммерческого транспорта, такого как Кангу, подобная неисправность критична, так как ведет к риску перегрева двигателя и дорогостоящему ремонту. Мы специализируемся на ремонте микроавтобусов и коммерческого транспорта, понимая, что их эксплуатация связана с высокими нагрузками, а простой машины напрямую влияет на бизнес клиента.
Наши мастера, имеющие большой опыт именно в ремонте микроавтобусов, провели комплексную диагностику системы охлаждения. В процессе проверки была выявлена необходимость замены патрубка радиатора и крышки термостата. Эти элементы напрямую влияют на герметичность системы и поддержание рабочего давления. Для выполнения работ использовались качественные расходные материалы, патрубок и крышка термостата, совместимые с моделью RENAULT LOGAN II (2014>), а также свежий антифриз.
Параллельно, в рамках комплексного обслуживания, были выполнены работы по регулировке углов установки колес (развал-схождение). Для коммерческого фургона, часто перевозящего грузы, правильная геометрия колес – это залог безопасности, равномерного износа шин и экономии топлива. Также была произведена операция по снятию и последующей установке защиты картера для обеспечения доступа к узлам автомобиля. Все работы выполнены с учетом специфики конструкции микроавтобуса.
Мы гарантируем качество выполненных работ на 90 дней. Наш автосервис в Санкт-Петербурге на Софийской 8к1 готов помочь вам с ремонтом, диагностикой микроавтобусов и коммерческого транспорта любой сложности. Опытные мастера и правильный подход минимизируют простой вашего автомобиля, что особенно важно для бизнеса.
Причина обращения: Владелец дизельного Рено Кангу записался на диагностику с жалобой на скрип и стук при торможении. Также клиент отметил, что автомобиль стал хуже держать дорогу на скорости, что особенно критично при загрузке.