В наш автосервис во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга поступил дизельный микроавтобус Peugeot Boxer 250 с большим пробегом — 523 000 км. Клиент обратился с конкретными симптомами: пар из-под капота в районе радиатора, мокрая первая форсунка, горящая лампа Check Engine и просьбой проверить свечи накаливания, а также сбросить сервисный интервал.
Мы понимаем, что для коммерческого транспорта, такого как Пежо Боксер, простой — это прямые убытки для бизнеса. Поэтому оперативно приступили к работе. Наши мастера, специализирующиеся именно на ремонте микроавтобусов, начали с углубленной компьютерной диагностики. Это позволило точно локализовать неисправности и составить четкий план работ.
Для доступа к проблемным узлам потребовалась разборка передней части автомобиля и снятие впускного коллектора. Это стандартная, но кропотливая процедура для дизельных микроавтобусов, требующая опыта. В процессе была выявлена и устранена причина парения — утечка в системе охлаждения. Также была заменена проблемная свеча накаливания и использованы необходимые расходные материалы.
Все работы проведены с учетом специфики высоконагруженного коммерческого транспорта. Мы находимся по адресу: Санкт-Петербург, Фрунзенский район, Софийская ул., 8к1, в шаговой доступности от метро Бухарестская и Международная. Ремонт микроавтобусов — наша ключевая компетенция!
Причина обращения: Клиент записался с жалобой: Пежо Боксер дизель троит и дымит. Это указывало на возможные проблемы с топливной аппаратурой, компрессией или ГРМ. В автосервисе на пр. Культуры, 61, метро Парнас мы провели диагностику микроавтобусов, дефектовку и подтвердили необходимость ремонта двигателя и проверки ТНВД на стенде.