В наш автосервис во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга, недалеко от метро Бухарестская и Международная, обратился владелец дизельного микроавтобуса Mercedes-Benz Sprinter Classic 2016 года выпуска с пробегом 286 532 км. Клиент жаловался на отвалившийся глушитель, который лежал в салоне, падение оборотов двигателя до 3000, горящую лампу Check Engine, цокание одной из форсунок и неработающую дневную ходовую огней в правой фаре. Также было заказано комплексное техническое обслуживание и диагностика ходовой части.
Наш сервис специализируется на ремонте и диагностике микроавтобусов и коммерческого транспорта. Мы понимаем, что для бизнеса каждая минута простоя — это убытки, поэтому применяем особый подход к таким автомобилям, учитывая их высокие нагрузки и специфику конструкции. Опыт наших мастеров именно в работе с микроавтобусами позволяет быстро и точно находить даже сложные неисправности.
Была проведена комплексная работа. Выполнена сварка и замена элементов выхлопной системы: универсального глушителя из нержавеющей алюминиевой стали, гофры и хомутов. Проведены электромеханические работы по устранению неисправности в цепи фар. Для устранения проблем с двигателем потребовался тяжелый демонтаж форсунки с использованием специального инструмента, чистка и фрезеровка колодца форсунки. Все детали были тщательно промыты. В рамках ТО заменены моторное масло, фильтры (масляный, воздушный, топливный, салонный угольный), а также шайбы и болты форсунок. Использовались качественные расходные материалы и очистители.
После ремонта двигатель дизельного Sprinter стал работать стабильно, пропали посторонние звуки, восстановилась полная мощность, погасла лампа неисправности. Все работы выполнялись с гарантией 90 дней. Мы вернули нашему клиенту надежный и безопасный коммерческий транспорт, готовый к дальнейшей интенсивной эксплуатации!
Причина обращения: Владелец Мерседес Спринтер Classic обратился к нам с жалобами на стуки в передней подвеске при движении, а также на неэффективную работу ручного тормоза. Учитывая солидный пробег автомобиля в 830 000 км, было принято решение провести комплексную диагностику и ремонт ходовой части и тормозной системы.