Более 10 лет доверия
Работаем с 2014 года. За это время мы заслужили репутацию надёжного и ответственного сервиса.
Мы не просто ремонтируем автомобили — мы решаем задачи, от которых зависит ваша безопасность и комфорт.
от 4150 ₽
Свободные места
Капитальный ремонт двигателя — комплексная процедура восстановления работоспособности силового агрегата при значительном износе основных компонентов. Это экономически целесообразная альтернатива замене двигателя для микроавтобусов, активно используемых в коммерческих целях. Наш автосервис в Санкт-Петербурге выполняет капитальный ремонт двигателей для микроавтобусов различных марок.
Мы работаем с бензиновыми и дизельными двигателями моделей Mercedes Benz Vito/Viano, Volkswagen Transporter, Citroen Jumper, Fiat Doblo, а также российских ГАЗ Газель и ГАЗ Газель Некст. Капремонт выполняется с использованием современного оборудования и качественных запасных частей.
Процесс капитального ремонта двигателя включает в себя:
После сборки мы проводим обкатку двигателя и финальную диагностику, чтобы убедиться в качестве выполненных работ и готовности микроавтобуса к дальнейшей эксплуатации.
Особое внимание мы уделяем подготовительному этапу — тщательной диагностике перед началом капремонта. Это позволяет точно оценить объем работ и избежать непредвиденных ситуаций в процессе ремонта. Для дизельных двигателей, таких как на Ford Transit или VW Crafter, мы дополнительно проверяем состояние распредвалов, форсунок и ТНВД, которые часто требуют внимания при большом пробеге.
Мы понимаем, что для коммерческого транспорта время ремонта имеет критическое значение. Поэтому стремимся оптимизировать процесс капремонта без потери качества, используя отработанные технологии и имея на складе наиболее востребованные запчасти для популярных моделей микроавтобусов.
Ремонт двигателя включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Синий или сизый дым из выхлопной трубы, свидетельствующий о сгорании масла #Стук или громкий металлический звон в нижней или верхней части двигателя #Значительное пажение мощности и приемистости двигателя #Повышенный расход моторного масла (более 1 литра на 1000 км) #Затрудненный запуск двигателя #Низкая компрессия в цилиндрах (менее 10-12 бар в бензиновых двигателях)
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Капремонт необходим при значительном износе цилиндропоршневой группы, снижении компрессии, повышенном расходе масла и потере мощности, которые не устраняются более простым ремонтом.
В стоимость входят работы по разборке/сборке, дефектовке, расточке блока, шлифовке коленвала, ремонту головки блока и новые запчасти (поршневая группа, вкладыши, сальники, прокладки и т.д.).
В среднем от 5 до 10 рабочих дней в зависимости от сложности двигателя и объема дополнительных работ.
Капремонт часто выгоднее, так как вы получаете двигатель с известной историей и новыми деталями, тогда как контрактный двигатель может иметь скрытые дефекты и неизвестный остаточный ресурс.
Да, обязательна щадящая обкатка в течение первых 1000-1500 км: избегать высоких оборотов, резких разгонов и больших нагрузок.
от 1200₽
от 800₽
от 1100₽
от 2300₽
от 4150₽
от 2550₽