Более 10 лет доверия
Работаем с 2014 года и обслуживаем микроавтобусы и коммерческий транспорт разных марок. Выполняем диагностику, ТО и ремонт с учётом особенностей эксплуатации.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Профилактический замер компрессии рекомендуется проводить каждые 50-60 тысяч км пробега или при появлении любых из перечисленных симптомов. Для микроавтобусов с высоким пробегом или работающих в режиме такси диагностику стоит делать чаще.
Нормальное значение зависит от типа двигателя. Для дизельных двигателей Starex, которые наиболее распространены, хорошим показателем является давление в диапазоне 28-34 бар. Главный критерий — разница между цилиндрами не должна превышать 10-15%.
Теоретически можно, но для точной диагностики требуется не только специальный инструмент (компрессометр для дизельных двигателей), но и опыт интерпретации результатов. Неправильные данные могут ввести в заблуждение и привести к неверным выводам о состоянии двигателя.
Низкая компрессия указывает на проблему в конкретном цилиндре. Для точного определения причины (поршневые кольца, клапаны, прокладка ГБЦ) проводятся дополнительные тесты, например, замер компрессии с добавлением масла в цилиндр. На основе этих данных принимается решение о необходимом ремонте.
Эксплуатация микроавтобуса с низкой компрессией приводит к повышенному расходу топлива и масла, потере мощности, ускоренному износу других деталей двигателя и в конечном итоге — к необходимости капитального ремонта, стоимость которого в разы превышает стоимость своевременной диагностики.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером