Более 10 лет доверия
Работаем с 2014 года и обслуживаем микроавтобусы и коммерческий транспорт разных марок. Выполняем диагностику, ТО и ремонт с учётом особенностей эксплуатации.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Строгого регламентного срока нет. Ресурс зависит от условий эксплуатации (дороги, нагрузка). Рекомендуется проверять состояние шаровых опор при каждом ТО, примерно каждые 15-20 тыс. км пробега.
Рекомендуется менять шаровые опоры парой, на обеих сторонах оси, даже если износ одной менее выражен. Это обеспечивает равномерную работу подвески и предсказуемое поведение микроавтобуса.
Сильный износ может привести к тому, что шаровая опора просто "выскочит" из своего посадочного места. Это вызовет потерю управления колесом, что крайне опасно и может привести к серьезному ДТП.
Да, обязательно. Любые работы, связанные с разборкой элементов подвески, влияют на углы установки колес. Регулировка развала-схождения после замены необходима для сохранения курсовой устойчивости и равномерного износа шин.
Наш автосервис специализируется на микроавтобусах, включая все модификации GAZ Gazel (как коммерческие, так и пассажирские).
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент обратился с необходимостью комплексного технического обслуживания микроавтобуса GAZ Gazel, включая работы по ходовой части, трансмиссии и системе очистки выхлопных газов
Причина обращения: Клиент обратился с жалобами на ухудшение эффективности тормозной системы и посторонние стуки в передней подвеске. Также отмечались следы течей масла в области двигателя и КПП.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером